| 產品規格︰ | 國標、國際標準 |
| 產品優點︰ | 一、 概述
燒結銅合金—鋼雙金屬減摩軸承複合材料的製造，從專利文庫中查知是開始於二十世紀三十年代中期美國Delaware特拉華(州)的一家公司ヾ。其工藝是在鋼板或鋼卷帶上燒結銅合金材料製成雙金屬條塊材或卷帶材，將這類材料深加工後可製成軸瓦(Bearing)、軸套(Bush)、止推軸承(Thrust washer)等產品，當時，主要用於汽車發動機。要用這種材料做成其它不規則的雙金屬平面零件(Special bimetal parts)時，就還需要經過不少的切削加工來完成，因而材料的損耗(浪費)就成為不可避免的了，特別是對銅合金材料，在製作圓盤形和不規則形狀的雙金屬零件時，銅合金的利用率，平均僅20%—60%，浪費很大。此外，對於特殊的零件例如﹕厚襯背、凹球形(碟形)的雙金屬零件，用傳統的工藝技術一直難以實現工業化製造。
發明專利\"減摩軸承複合材料生產工藝\"，它是針對大半個世紀以來傳統雙金屬材料製造工藝的不足，從大量工業產品的實際應用出發，開發出來專門用以製造圓盤形、不規則形、凹球形(碟形)的雙金屬\"冷門產品\"—零件形狀雙金屬減摩軸承\"型材\"的生產技術。它是雙金屬材料特殊加工製作工藝，是一項重大技術創新成果，突破了傳統的用雙金屬板材經深加工後才能成型零件的傳統模式，為直接加工成雙金屬圓盤形、不規則形、凹球形(碟形)的零件\"型材\"寫下了新的一頁，必將成為一個新興產業。
由於本發明能夠直接製造成複合金屬零件形狀的\"型材\"，除可以做到合理利用並大量節約有色金屬外，還能有效地節省大量的加工工時及設備、節省投資，具有節約能源、降低損耗、減少切削加工的突出特點，生產效率高，經濟效益極其顯著。
發明專利能工業化規模生產的產品有﹕超大尺寸及特殊形狀和不規則形狀的雙金屬零件\"型材\"。如﹕ぇ、各種通用機械上用的單、雙面有銅合金減摩層的止推軸承環，片等；え、鍛壓機行業、重型及礦山機床、大馬力柴油機用大直徑止推軸承圓環(Thrust washer)，直徑可達Φ450mm；ぉ、超厚襯背的零件有高壓柱塞油泵的七孔缸體(Cylinder-Blcks)，其襯背厚度可達400mm；(4)、凹球形、異形的零件有，汽車空調壓縮機中的旋轉滑靴(Piston shoes)，齒輪油泵中的8字形、橢圓形側板(Side-plates)等零件。
對有色金屬的利用率較傳統條塊材或卷帶材的工藝方法平均節約銅合金40%-60%，材料費用降低約百分之五十，這一新興產業的發展前景十分廣闊。
綜上所述，用專利方法製造的產品，質優價廉，在國內外雙金屬行業中，具有無可匹敵的質量、價格競爭優勢。是機械摩擦副行業擴大推廣的新型材料。國家級火炬計劃項目ゝ。又是1999年國家發展計劃委員會、科學技術部\"當前優先發展的高技術產業化重點領城指南ゞ\"金屬複合軸承材料中的新成員之一。
二、 材料性能指標﹕
1、軸承銅合金硬度 HB 35-45 45-55 55-75(供選擇)
2、比 壓 ≧400公斤/平方厘米
3、線 速 度 ≧8—12米(供選擇)
4、工 作 溫 度 ≧250度(攝氏)
三、 應用領域
產品直接用作機器的零配件，應用配套於﹕柴油機、汽車、農用機械、液壓機械、機
床、林業機械、工程機械、礦山、鐵路、船舶、石油化工機械、壓鑄機、冶金設備；食品包裝機械、紡織、輕工機械以及航空、兵器等工業等諸多的行業和和部門的各種通用機器、機械上。
|
| 主要市場︰ | 柴油機及通用機械行業 |
| 參考單价︰ | 2萬元/噸 |
| 付款方式︰ | 銀行 |
| 最小訂量︰ | 1噸 |
| 交貨日期︰ | 1-7天 |
| 認可標準︰ | 企標、國標、國際標準 |
|
|
|
