| 产品规格︰ | 国标、国际标准 |
| 产品优点︰ | 一、 概述
烧结铜合金―钢双金属减摩轴承复合材料的制造，从专利文库中查知是开始于二十世纪三十年代中期美国Delaware特拉华(州)的一家公司①。其工艺是在钢板或钢卷带上烧结铜合金材料制成双金属条块材或卷带材，将这类材料深加工后可制成轴瓦(Bearing)、轴套(Bush)、止推轴承(Thrust washer)等产品，当时，主要用于汽车发动机。要用这种材料做成其它不规则的双金属平面零件(Special bimetal parts)时，就还需要经过不少的切削加工来完成，因而材料的损耗(浪费)就成为不可避免的了，特别是对铜合金材料，在制作圆盘形和不规则形状的双金属零件时，铜合金的利用率，平均仅20%―60%，浪费很大。此外，对于特殊的零件例如：厚衬背、凹球形(碟形)的双金属零件，用传统的工艺技术一直难以实现工业化制造。
发明专利"减摩轴承复合材料生产工艺"，它是针对大半个世纪以来传统双金属材料制造工艺的不足，从大量工业产品的实际应用出发，开发出来专门用以制造圆盘形、不规则形、凹球形(碟形)的双金属"冷门产品"―零件形状双金属减摩轴承"型材"的生产技术。它是双金属材料特殊加工制作工艺，是一项重大技术创新成果，突破了传统的用双金属板材经深加工后才能成型零件的传统模式，为直接加工成双金属圆盘形、不规则形、凹球形(碟形)的零件"型材"写下了新的一页，必将成为一个新兴产业。
由于本发明能够直接制造成复合金属零件形状的"型材"，除可以做到合理利用并大量节约有色金属外，还能有效地节省大量的加工工时及设备、节省投资，具有节约能源、降低损耗、减少切削加工的突出特点，生产效率高，经济效益极其显著。
发明专利能工业化规模生产的产品有：超大尺寸及特殊形状和不规则形状的双金属零件"型材"。如：⑴、各种通用机械上用的单、双面有铜合金减摩层的止推轴承环，片等；⑵、锻压机行业、重型及矿山机床、大马力柴油机用大直径止推轴承圆环(Thrust washer)，直径可达Φ450mm；⑶、超厚衬背的零件有高压柱塞油泵的七孔缸体(Cylinder-Blcks)，其衬背厚度可达400mm；(4)、凹球形、异形的零件有，汽车空调压缩机中的旋转滑靴(Piston shoes)，齿轮油泵中的8字形、椭圆形侧板(Side-plates)等零件。
对有色金属的利用率较传统条块材或卷带材的工艺方法平均节约铜合金40%-60%，材料费用降低约百分之五十，这一新兴产业的发展前景十分广阔。
综上所述，用专利方法制造的产品，质优价廉，在国内外双金属行业中，具有无可匹敌的质量、价格竞争优势。是机械摩擦副行业扩大推广的新型材料。国家级火炬计划项目②。又是1999年国家发展计划委员会、科学技术部"当前优先发展的高技术产业化重点领城指南③"金属复合轴承材料中的新成员之一。
二、 材料性能指标：
1、轴承铜合金硬度 HB 35-45 45-55 55-75(供选择)
2、比 压 ≥400公斤/平方厘米
3、线 速 度 ≥8―12米(供选择)
4、工 作 温 度 ≥250度(摄氏)
三、 应用领域
产品直接用作机器的零配件，应用配套于：柴油机、汽车、农用机械、液压机械、机
床、林业机械、工程机械、矿山、铁路、船舶、石油化工机械、压铸机、冶金设备；食品包装机械、纺织、轻工机械以及航空、兵器等工业等诸多的行业和和部门的各种通用机器、机械上。
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| 主要市场︰ | 柴油机及通用机械行业 |
| 参考单价︰ | 2万元/吨 |
| 付款方式︰ | 银行 |
| 最小订量︰ | 1吨 |
| 交货日期︰ | 1-7天 |
| 认可标准︰ | 企标、国标、国际标准 |
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